Истребители танков (САУ - Самоходные Артиллерийские Установки)

К 1943 г. у немцев уже четко сложилось правило: если появляется новый танк, на основе его шасси создается машина с неподвижной броневой надстройкой и установленным в ней орудием с ограниченным углом горизонтального наведения.

Машина, получившая название Jagdpanther, впервые вышла из ворот сборочного цеха в феврале 1944 г. Новая противотанковая САУ ничем не напоминала скороспелые переделки старых танков в Панцеръягер, напротив, она представляла собой бронированную боевую гусеничную машину, специально сконструированную как истребитель танков.

Когда проект создания танка Тигр еще находился только в стадии разработки, за право освоить заказ уже бились два концерна «Хеншель» и «Порше». Поскольку глава последнего имел влияние на самого Гйтлера, поначалу успех склонялся на сторону фирмы профессора Порше

Истребитель танков SdKfz 164 Гониссе, созданный с использованием шасси САУ Хюммель, стал первым Панцеръягером, на котором была установлена 8,8-см пушка Pak 43/1.

САУ Ягдпанцер IV (SdKfz 162) представляла собой версию Панцерягера, созданную на базе танка PzKpfw IV. Его 7,5-см орудие устанавливалось в рубке, состоявшей из установленных под баллистически выгодным углом броневых листов. Здесь представлена машина ранней версии, отличавшаяся наличием у пушки дульного тормоза, который затем вышел из употребления.

Одним из выигрышных моментов конструкции истребительно-противотанновой САУ Хетцер являлся ее экстерьер. Обратите внимание на отсутствие дульного тормоза, которым отличаются все немецкие самоходные орудия, и обтекаемую Saukopf (Свиная голова) - броневую маску пушки, повышавшую защитные свойства машины.

Название Marder III носили две самоходные артиллерийские установки, созданные на базе шасси танка Kkoda TNHP-S. Сам танк изначально выпускался Пльзеньским заводом фирмы «Шкода» для Чешской армии.

САУ SdKfz 131 Marder II оснащалась 7,5 См (75-мм) противотанковой пушкой Рак 40/2 и являлась самой широко распространенной немецкой машиной такого класса, созданной в результате перепрофилирования танка. 1217 единиц данного изделия было изготовлено на базе шасси PzKpfw II Ausf А, С или F. САУ с экипажем из четырех человек, включая водителя, нашла применение на всех фронтах, где сражались части вермахта.

Когда в 1934 г. в Германии начиналось производство легких танков PzKpfw I (Panzerkampfwagen I), разработчики и военные заказчики планировали использовать машину лишь в качестве учебного средства.