Тяжелый танк Char B1-bis

Тяжелые танки серии Char В выглядели так, как полагалось выглядеть машинам героических времен «Великой войны», поскольку история их разработки уходила корнями в 1921 г., когда мир еще находился под сильнейшим впечатлением Первой мировой. В те времена военные хотели получить танк с 75-мм орудием, установи ленным в амбразуре корпуса. Однако процесс претворения в жизнь идей армейского начальства затянулся - желанная машина появилась только около 1930 г. Весившее 25 тонн изделие носило наименование тяжелого танка Char В. Длительный процесс разработок привел в 1935-м к появлению серийной модели, Char B1.

Char В1 представлял собой мощную по тем временам машину, оснащенную установленной в башне 47-мм пушкой и 75-мм орудием казематной установки в лобовом листе корпуса. Проблему, вызванную ограниченностью угла горизонтальной наводки более мощного огневого средства, удалось частично решить за счет внедрения сложной системы управления, позволявшей быстро развернуть машину в нужном направлении. Несмотря на архаичный облик, Char В объединил в себе различные технические новинки того времени, от самозаклеивающихся баков до электрического стартера. Подумали конструкторы и о том, как защитить экипаж от огня. Однако внутренний объем машины был организован так, что общение танкистов друг с другом было затруднено. Это снижало боевую эффективность танка. Максимально использовать возможности машины на практике могли только профессионалы высокого класса, в то время как в 1940 г. экипажи со столь высоким уровнем подготовки встречались крайне редко.

Последней серийной модификацией стал Char B1-bis, имевший усиленную броневую защиту (максимальная и минимальная толщина составляла 65 и 14 мм, тогда как у Char В1 эти показатели равнялись 40 и 14 мм), модернизированную башню и более мощный двигатель. При этом в процессе производства поздние модели получили еще более мощный авиационный двигатель и возможность брать увеличенный запас топлива. Выпуск Char B1-bis начался в 1937 г., а к 1940-му в строю находилось около 400 единиц Char В различных модификаций. Таким образом, на тот момент Char В1 и Char В1-bis являлись самыми многочисленными и самыми мощными французскими тяжелыми танками. Они стали основными машинами, которыми комплектовались немногочисленные бронетанковые подразделения Французской армии.

Немцам приходилось считаться с Char В1, поскольку 75-мм орудие этого танка было способно уничтожить даже PzKpfw IV. Между тем, в мае 1940 г. применение Char В1 оказалось сопряжено с разного рода осложнениями. Char В1 были «норовистыми лошадками» и требовали очень хорошего ухода: многие просто сломались по пути к полям сражений, вследствие чего достались немцам целехонькими. Боевая эффективность танка снижалась из-за отсутствия должного количества надлежащим образом подготовленного персонала, а также из-за неистребимой французской традиции превращать командира танка в наводчика и заряжающего. Еще одной причиной, мешавшей танку продемонстрировать все свои лучшие качества, являлась другая столь же укоренившаяся, сколь и пагубная традиция. Французы рассеивали свои бронетанковые силы, превращая их в разрозненные группки, которым приходилось вести оборону на отдельных участках фронта, вместо того чтобы собравшись в ударный кулак, встречать атакующих немцев.

В результате Char B1-bis скоро сменили наименование, и уже в качестве PzKpfw B1-bis 740(f) использовались немцами в разных целях. Некоторые отправились в распоряжение оккупационных частей, например, на острова в Ла-Манше. Другие перепрофилировали в учебные машины, третьи - в самоходные артиллерийские установки. Часть подверглась переделке в огнеметные танки, получившие индекс PzKpfw Flamm(f). В 1944 г. уцелевшие Char В1 вновь вернулись в руки прежних хозяев, однако к 1945-му лишь горстка этих машин еще оставалась в строю.

• 4 человека

• 31,5 тонны

• один 6-цилиндровый бензиновый двигатель Рено мощностью 307 л.с. (229 киловатт) 

• длина 6,37 м; 
• ширина 2,50 м; 
• высота 2,79 м

• максимальная скорость хода по шоссе 28 км/ч; 
• максимальный запас хода по шоссе 180 км. 

• брод - нет данных; 
• склон 50°; 
• стенка 0,93 м; 
• ров 2,7 м