Британские и французские танки
Поиск:
Когда в 1939 г. Канада вступила во Вторую мировую войну, танковых сил в ее армии не имелось. Поэтому первое учебное подразделение пришлось создавать на базе присланных из Соединенных Штатов машин времен Первой мировой войны.
В 1939 г. вооруженные силы Австралии практически не имели танков. Более того, в стране отсутствовали производственные ресурсы для их выпуска - она была не в состоянии удовлетворить свои потребности даже в автомобилях.
Чтобы перечислить полный перечень различных модификаций танка Churchill, понадобится не одна страница, поэтому в статье, да и то вкратце, пойдет речь только о самых распространенных версиях этого одного из самых значительных британских танков времен Второй мировой войны.
Пехотный танк Mk III Валентайн
В 1938 г. компания «Виккерс» получила приглашение принять участие в программе производства нового танка, Матильда II. Но поскольку производственные мощности фирмы были подготовлены для выпуска тяжелого крейсерского танка А10, решили создать на его базе новый танк сопровождения пехоты. Компания «Виккерс» откликнулась на предложение и в июле 1939 г. получила производственный заказ на изготовление А10, переработанного в пехотный танк.
Пехотные танки Матильда Mk I и Мк II
Технические требования британской армии на создание пехотного танка впервые были заявлены в 1934 г. В результате появился пехотный танк All Mk I (All Infantry Tank Mk I), позднее получивший наименование Matilda I. Это была простая и скромная по размеру машина с экипажем из двух человек, но при этом, однако, она обладала броней, способной выдержать попадание снаряда любой противотанковой пушки того времени.
Выпускавшийся во время Второй мировой войны Cruiser Tank Challenger не имеет никакого отношения к современному британскому танку Челенджер. Тот, о котором идет речь в данной статье, стал самым неудачным проектом английской танкостроительной промышленности. Появился он в результате сделанного в 1941 г. запроса военных, которым требовалась машина, оснащенная орудием, достаточно мощным для того, чтобы уничтожать даже самые тяжелые немецкие танки.
Крейсерский танк Mk VIII Кентавр
Cruiser Tank Mk VIII Centaur являлся современником танка Кромвель и по сути дела представлял собой ту же машину, но оснащенную другой силовой установкой, коробкой передач и прочими узлами трансмиссии. Так, на Кромвель устанавливался двигатель Роллс-Ройс Метеор, а на Кентавр, производившийся компанией Leyland Motors, двигатель Liberty.
Крейсерский танк Mk VIII Кромвель
«Крейсерские» и «пехотные» танки почти до конца войны относились в Соединенном Королевстве к разным категориям боевых машин, тогда как в других странах такой классификации не существовало. Англичане упорно держались традиции даже после того, как стала очевидной ошибочность тенденции создания «крейсерских» моделей - основных боевых танков. обладавших слабой броневой защитой и слишком легким вооружением.
Крейсерский танк Mk VI Крусейдер
Крейсерский танк Cruiser Tank Mk VI, ставший известным как Crusader (Крестоносец), представлял собой вариант разработанного чуть раньше танка Covenanter (Ковенантер). Однако, поскольку машина создавалась компанией Наффилда, она оснащалась силовой установкой Nuffield Liberty Mk III и коробкой передач той же фирмы. Внешне Крусейдер очень напоминал Ковенантер, однако между конструкциями существовал ряд различий.
Легкий танк Tetrarch появился в результате частной инициативы фирмы «Виккерс». в 1937 г. решившей по собственному почину продолжить разработку серии своих легких танков, выпускавшихся под индексами Mk I-VI. Потому Тетрарх начинал свою жизнь как Light Tank Mk VII (легкий танк Mk VII).
Легкие танки Виккерс (Light Tank MkV)
Своим происхождением легкие танки Vickers обязаны серии танкеток, спроектированных и выпускавшихся фирмой «Карден-Ллойд» в 20-е гг. История этих небольших гусеничных машин находится за рамками данного раздела, но одна из них, Carden-Loyd Mk VIII, послужила прототипом для создания легкого танка Vickers Light Tank Mk I (Легкий танк Виккерс Mk I).
Тяжелые танки серии Char В выглядели так, как полагалось выглядеть машинам героических времен «Великой войны», поскольку история их разработки уходила корнями в 1921 г., когда мир еще находился под сильнейшим впечатлением Первой мировой.
В начавшийся в середине 30-х гг. процесс переукомплектования французской кавалерии новыми танками были вовлечены многие промышленники. Среди них оказалась и дочерняя фирма компании Шнейдера в Сент-Уэне - производитель оборудования и металлических узлов артиллерийских орудий, больше известная как SOMUA.
Корни происхождения Renault R 35 следует искать в конструкции появившегося в конце 1934 г. Рено ZM. Эта машина создавалась в соответствии с требованиями армейского начальства, желавшего получить новый танк поддержки пехоты. Планировалось, что он постепенно вытеснит со службы устаревший Рено FT 17 периода Первой мировой войны.
Легкие танки Гочкис Н-35 и Н-39
В начале 30-х гг. французская армия, вслед за многими другими европейскими странами, решила произвести переоснащение своего устаревшего танкового парка. В те времена французы, в соответствии с существовавшей традицией, разделяли танки по предназначению на пехотные и кавалерийские.